ソルトレイク・シティの路面電車に関しては，いろいろ書いておきたいことがある． 料金，運転間隔から，電車の幅や座席の配置，車両のかたち，違反の発見などだ．
まずは料金だが，大学までくる路線 (Red Line) は片道 $2.35，往復だとすこしわりびきがあるが，1 日券が $5.75 なので，3 回のるつもりなら 1 日券を買ったほうがよいということだ． 下町をはしる路線は無料だという．
運転間隔は，大学までくる路線がだいたい 15 分おきであり，大学病院を毎時 0 分，15 分，30 分，45 分にでるようだ． 下町をはしる電車は 5 ないし 10 分間隔だ． 郊外では 2 つにわかれるため，Blue Line と Green Line とがある．
Red Line には何回かのったが，下町をはしる路線としては Blue Line に 1 回だけ，のった． 終点は Salt Lake Central といって，Amtrak の駅があるところであり，南北をはしる線にもここでのりかえるのだが，まちじたいはさびれていて，空地が多い．
電車は最大 4 両で運転している． 各車両の間は乗客が通過することはできない． 車両は 20 m くらいあり，中央に回転できる部分がある． ふつうの車両では道路をまがりきれないからだろう． まがるときは，車両がここでおれまがる．
そのおれまがるところのすぐそばに 1 人がけのイスがある．
ここにすわると，片足を回転部分にのせることになる．
回転するときはその足がひっぱられたり，おされたりして，あまりのりごこちはよくない．
事故がおこったときには危険な場所でもあるようにおもえる．
電車の幅は日本の路面電車よりはずっとひろい． 日本であれば JR の中距離線につかわれているような，2 人ずつむかいあわせの席が両側にある． それでも，JR の電車よりは幅がせまいようだ．
きょうホテルに荷物をとりにいくとき，電車のまえの歩道でないところをよこぎって電車にのった． 電車がとまることがわかっているからそうしたのだが，それでもその様子を乗務していた係員 (?) にしっかりみられた． 違法なことをしたといわれ，べつの電車にのるようにいわれて，その電車からおろされた． 罰金をはらわなくてよかったからよいようなものだが，みられて，とがめられるとは想像していなかった．
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